Uncategorized

Cara Mitsubishi Jaga Kualitas Garda Depan

Penghargaan atas indeks kepuasan pelanggan yang diterima Mitsubishi Indonesia belum lama ini tidak lepas dari peran tim di garda depan yang berhadapan langsung dengan konsumen. Level kualitas tinggi didukung program kompetisi nasional buat para tenaga penjual, teknisi, frontliner, dan Customer Satisfaction Officer, yang diselenggarakan setiap tahun, MMC National Contest 2016.

Tahun ini penyelenggaraan MMC National Contest ke-16. Penyelenggaraannya telah dilakukan pada 5 – 7 Desember lalu dan sudah menemukan para pemenang.

Ada lima kompetisi, yaitu Passenger Car Sales Appraisal Program (SAP),  Technician Contest, Frontliner Contest, serta yang terbaru CSO Contest dan Periodical Maintenance Exibithion.

SAP diuji dari tes peran dengan skenario berbeda-beda, mulai dari bertemu calon konsumen, menjelaskan produk, sampai ke negosiasi yang meyakinkan. Pemenang SAP adalah Alrisjky M Romadhona dari PT Srikandi Diamond Indah Motor – Pecindilan Surabaya.

Technician Contest sudah beberapa kali menghasilkan wakil Mitsubishi Indonesia ke kontes teknisi tingkat Asia dan Oceania di Tokyo, Jepang. Kali ini yang bakal mewakili Mitsubishi Indonesia adalah sang pemenang Kiswanto dari PT Bumen Redja Abadi – Jakarta.

Pemenang dari Frontliner Contest adalah Nur Safrizal dari PT Dwindo Berlian Samjaya – Jakarta. Dia sudah melewati serangkaian pengetesan secara tertulis dan uji peran, termasuk ketika disatukan menjadi tim bersama tenaga penjual, mekanik, dan CSO.

CSO Contest adalah cara Mitsubishi Indonesia menjaga kualitas layanan tetap prima. Seorang CSO harus mampu menciptakan ide perbaikan agar mendapat layanan terbaik. Pemenang pertama CSO Contest adalah Tiara Ayu Mentari dari PT Sun Star Motor – Malang.

Periodical Maintenance Exibithion bertujuan menguji kemampuan teknisi dalam menjaga performa kendaraan Mitsubishi yang ujungnya memuaskan pelanggan. Pemenangnya Ricky Anggriawan dari PT Sumatera Berlian Motor – Medan.

“KTB mengucapkan selamat kepada para pemenang, semoga penghargaan ini dapat terus menjadi motivasi untuk berprestasi mempertahankan semangat memberikan layanan terbaik kepada para konsumen kendaraan penumpang Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia, sesuai dengan slogan ‘Brand New Day’,” tulis Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai pemegang merek Mitsubishi di Indoensia, Selasa (13/12/2016).

Uncategorized

Alasan Kaca Film Metal Masih Jadi Pilihan

Secara umum ada dua material yang digunakan pada pembuatan kaca film yaitu metal dan ceramic. Keduanya punya kekurangan dan kelebihan masing-masing, namun seiring perkembangan teknologi modern, kaca film bahan metal masih banyak digunakan.

Bahan metal memiliki kemampuan tinggi menolak panas, membantu kaca film menjaga suhu di kabin mobil tetap rendah. Kelebihan lain, memiliki lebih banyak pilihan warna untuk disesuaikan dengan penampilan mobil. Kerugiannya kaca film jenis ini bisa mengganggu kerja perangkat yang mengandalkan sinyal radio, seperti ponsel atau Global Positioning System (GPS).

Kekhawatiran soal efek rumah kaca dari refleksi bahan metal pada mobil membuat banyak pabrikan mencari bahan alternatif buat kaca film, maka ditemukanlah ceramic. Karakter bahan ini kebalikan dari metal, namun seiring perkembangan teknologi ceramic bisa menyamai dan bahkan melebihi kemampuan menolak panas.

Nano ceramic tidak memengaruhi sinyal sama sekali karena tidak ada bahan metalnya. Bahan dasar metal itu tolak panasnya lebih tinggi, tapi saat kemajuan seperti ini ada juga yang berbahan dasar ceramic yang bisa lebih tinggi lagi. Tetapi balik lagi ke harga karena teknologi baru pasti mahal,” ucap Andre Susanto, Direktur PT Maxpro Adi Perkasa, pemasar kaca film merek Maxpro, di Jakarta, Kamis (8/12/2016).

Secara umum kemampuan metal menolak panas masih lebih baik ketimbang ceramic, karena hal itu penggunaannya masih banyak. Ditambah lagi, harganya yang lebih murah dan variatif menjadikan lebih banyak dipilih konsumen.

Uncategorized

Toyota Bakal Rombak Portofolio Mesin dan Transmisi

Toyota Motor Corporation bersiap mengganti 60 persen tawaran mesin dan transmisi yang ada sekarang menjadi lebih ramah lingkungan pada akhir 2021. Pada saat itu, Toyota sudah memperkenalkan 17 versi dari sembilan mesin, 10 versi dari empat transmisi, dan 10 versi dari enam sistem hibrida.

Peta jalan mesin dan transmisi masa depan Toyota ini diungkap oleh Toshiyuki Mizushima, President Power Train Co. Toyota, pekan lalu seperti diberitakan Automotive News, Selasa (13/12/2016). Atas perkembangan ini Toyota juga dikatakan menambah jumlah pekerja pada pengembangan hibdira sebesar 30 persen.

“Kami mau membedakan diri kami sendiri dari yang lain dalam hal tambahan nilai teknologi. Kami akan terus mengembangkan mesin dan transmisi,” ucap Mizushima.

Peta jalan ini menyesuaikan pemakaian platform modular Toyota New Global Architecture (TNGA) pada sebagian besar kendaraan Toyota di masa depan. TNGA dipercaya meringankan beban pembuatan kendaraan namun menghasilkan performa lebih baik.

Toyota saat ini mengalami tekanan untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar lebih baik dari regulasi global. Saat ini TNGA baru digunakan pada generasi baru Prius.

Mizushima menjelaskan mesin dan transmisi baru Toyota ditujukan buat penggerak roda depan,kendaraan berukuran medium hingga besar, dan model premium.

Uncategorized

Dualisme Diler Harley-Davidson di Indonesia

Era baru Harley-Davidson (HD) di Indonesia ditandai dengan peresmian diler perdana yang dikelola PT Nusantara Moto International di kawasan Radio Dalam, Jakarta Selatan, (8/12/2016). Selang tiga hari kemudian, PT Anak Elang Motorindo juga membuka secara resmi diler HD di Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Baca: Harley-Davidson Kembali ke Indonesia

Saat peluncuran diler HD Jakarta Selatan, I Dewa Made Wirya Atmaja, General Manager PT Nusantara Moto International menerangkan, di Jakarta akan ada dua diler HD yang beroperasi. PT Nusantara Moto International bertugas melayani konsumen di Jakarta Selatan, sedangkan PT Anak Elang Motorindo di Jakarta Utara.

Baca: Diler Baru Harley-Davidson Resmi Berdiri

Dok. Anak ElangAnak Elang sebagai diler Harley-Davidson di Jakarta Utara.

Selain itu, Dewa juga menjelaskan total diler HD yang ada di Indonesia ada empat unit, selain dua di Jakarta, satu diler di Medan, Sumatera Utara, dan satu lagi di Bali.

Era baru operasi HD di Indonesia ini merupakan kelanjutan dari keputusan PT Mabua Motor Indonesia sebagai importir dan PT Mabua Harley –Davidson selaku distributor yang mengundurkan diri dari perannya. Dua perusahaan satu kepengurusan itu menyatakan mundur pada Februari lalu.

Saat ini, importasi moge HD dilakukan oleh PT Legenda Motor Indonesia. Sama seperti PT Nusantara Moto International, perusahaan itu juga bagian dari grup diler Nusantara.

Uncategorized

Paket Tune Up Yamaha R-Series biar Tambah ”Ngacir”

Buat pemilik R-Series yang ”mimpi” tunggangannya makin lari kencang, Yamaha Flagship Store (Yamaha DDS) Jakarta bersedia mewujudkannya. Ada paket khusus yang bisa dipilih, mengubah status dari motor standar menjadi spek racing, tentu dengan biaya lebih mahal.

Ada tiga pilihan paket yang ditawarkan, mulai dari yang sederhana sampai tune up pro. Semua paket sudah dilengkapi dengan fasilitas dyno test untuk mengetahui perbedaan, performa sebelum dan sesudah ”dioprek”.

”Kami mengerjakan empat paket, yaitu A,B,C, dan Pro. Misalnya, paket A yang pengerjaannya terdiri dari memangkas cylinder head, porting polish, dan dial camshaft. Estimasi biayanya Rp 4 jutaan,” kata Service Advisor DDS Jakarta, Anditia Gunawan, kepada KompasOtomotif, (13/12/2016).

Lebih lanjut, Anditia juga menawarkan paket B yang sedikit lebih sederhana dengan biaya sekitar Rp 2 juta. Pengerjaannya terdiri dari wrapping atau penggosokan balancer, crankshaft, dan pembersihan piston supaya bebas kerak.

Paket C jauh lebih sederhana, cuma wrapping balancer, crankshaft, dan membersihkan piston. Siapkan biaya cukup Rp 1 jutaan. Memilih paket Pro bakal lebih mahal, sekitar Rp 5 jutaan, terdiri dari pemangkasan cylinder head, porting polish, bubut magnet, dan dial camshaft.

”Harga itu baru harga jasa pengerjaan saja, belum termasuk kalau beli suku cadang. Misalnya tambahan seperti ECU dan lain-lain. Kami akan merekomendasikan jenis dan merek yang sebaiknya dipakai. Estimasi pengerjaan kira-kira tiga hari,” kata Anditia.

Usut punya usut, apa yang dilakukan Yamaha DDS di Cempaka Putih, Jakarta, itu memfasilitasi pengguna R Series (termasuk R15 dan R25) yang ingin mengikuti ajang balap Yamaha Sunday Race yang rutin dilakukan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Uncategorized

Konspirasi Larangan “Winglet” Melemahkan Ducati

Dilarangnya sayap pada fairing sepeda motor balap MotoGP mulai musim depan dianggap Jorge Lorenzo melemahkan Ducati. Larangan itu diambil setelah tim lain berbeda pendapat dengan Ducati, winglet dianggap tidak mendukung keselamatan serta berpotensi menambah biaya pengembangan.

Ducati tetap tidak setuju, diwakili oleh Lorenzo yang mulai membela Ducati mulai musim depan. Musim lalu winglet menjadi elemen kunci yang membantu pebalap mengontrol tenaga besar Desmosedici.

“Jika winglet adalah kekhawatiran organisasi dalam hal keamanan, mereka sudah pasti melarangnya setelah balapan kedua,” ucap Lorenzo, seperti diberitakan, motorsport.com, Selasa (13/12/2016).

Lorenzo berpendapat pengaruh dari tim manufaktur berperan besar dalam pengambilan keputusan. Bos tim Ducati, Paolo Ciabatti, mendukung pernyataan Lorenzo.

Ciabatti mengatakan musim lalu Ducati fokus pada pengembangan winglet ketimbang sektor lainnya. Dilarangnya winglet dikatakan dengan kekhawatiran keamanan yang tidak pernah ada.

“Telah terjadi banyak kecelakaan tahun ini dan tidak ada satupun pebalap yang tergores (karena winglet). Ini jelas menunjukan bahwa kami mendapatkan keuntungan kompetitif karena kami memasangnya sebelum orang lain, dan mereka melarangnya buat menyingkirkan keuntungan itu,” kata Ciabatti.

Meski begitu tim Ducati diklaim sudah menemukan cara membuat ban depan Desmosedici tidak terangkat saat berakselerasi tanpa winglet. Cara baru ini diyakini bikin Ducati kompetitif walau winglet tidak boleh lagi digunakan.

Uncategorized

Honda Civic Type R Meluncur Demi Rekor Baru

Dengan cara visual, jenis baru terima beragam body kit yang meningkatakn aerodinamika. Tidaklah terlalu berlebihan, namun tetaplah lebih sporty bila dibanding dengan jenis standard. Air scoop terpasang pada kap mesin, sedang bemper belakang di buat lebih lebar komplit dengan sayap dan tiga pipa knalpot. Sisi terbaiknya, Honda Civic Tipe R bakal jadi product global, yang bermakna bila PT Honda Prospect Motor (HPM) ingin, mungkin jenis ini dibawa serta di jual ke Indonesia. Produksi bakal diawali musim panas th. ini di pabrik Honda, Swindon, Inggris. Sarana ini sekalian jadikan basis produksi untuk penuhi keperluan pasar di Eropa, Amerika Serikat, juga Jepang. Honda Civic Type R

Honda Civic Tipe R generasi baru siap tampak di arena Geneva Motor Show, Maret 2017 yang akan datang. Lain dengan jenis yang terlebih dulu masihlah berupa prototipe, kesempatan ini Honda bakal memajang mobil sport telah dalam status versus produksi. Ditulis dari Autoevolution, Civic Tipe R versus produksi bakal tampak perdana dengan design hatchback lima pintu. Apabila diliat sepintas, penampilannya memanglah nyaris sama dengan versus prototipenya. Kesan agresif masihlah jadi andalan paling utama yang tersorot terang dari rencana aerodinamis eksteriornya. Spesifikasi Mobil Honda Civic Type R

Untuk masalah tenaga, Honda nyatanya masihlah membenamkan mesin generasi Tipe R terlebih dulu, yaitu 4 silinder 2. 000 cc VTEC Turbo. Walau sekian, ada berita yang menyampaikan tenganya telah di-upgrade sampai dapat menyentuh angka 306 tk serta torsi 400 Nm. Tetapi untuk system penggerak rodanya sendiri di yakinkan masihlah memakai front wheel drive, bukanlah all wheel drive (AWD) seperti yang diberitakan terlebih dulu. Sesudah resmi di luncurkan, gagasannya Honda bakal segera mengawali sistem produksi di Swindon, Inggris.

Pabrik itu nanti bakal jadi basis produksi untuk ke sebagian negara, dari mulai Eropa, Amerika Utara, serta Jepang. Prototipe All-new Honda Civic Tipe-R tampak perdana di lokasi Asia Oceania dalam arena Tokyo Auto Salon 2017. Agenda ini berjalan mulai sejak 13 Januari sampai 15 Januari 2017, di Makuhari Messe, Chiba, Jepang. Maksud Honda berperan serta pada arena Tokyo Auto Salon sebagai bentuk kesenangan yang dituangkan oleh Honda dalam dunia otomotif, serta tunjukkan daya tarik dan keinginannya pada dunia berolahraga balap, baik roda empat ataupun roda dua.

Uncategorized

Pelayanan Honda Malaysia Atasi ”Recall” Jempolan

Recall terkait kantung udara Takata yang menimpa 147.000-an unit Honda di Malaysia benar-benar disikapi serius. Honda Malaysia berusaha tak melewatkan setiap konsumen terdampak, bahkan kini konsumen tersisa didatangi dari rumah ke rumah.

Usaha keras Honda di Malaysia ini patut diberi apresiasi, mengingat kaitannya dengan kantung udara Takata ini adalah nyawa pengguna. 84 diler di Malaysia pun diperintahkan untuk mengunjungi langsung konsumen sampai 31 Desember 2016 untuk dilakukan perbaikan.

Usaha door to door ini menyusul langkah sebelumnya seperti pelayanan di bengkel diler resmi, atau titik perbaikan di pusat perbelanjaan, hingga mendompleng event-event Honda yang diselenggarakan pada paruh kedua tahun ini.

Konsumen dipersilahkan kontak diler Honda untuk bikin janjian, dan mekanik akan mendatangi ke rumah. Jika diperlukan, ”tim mobile” itu bisa melakukan penggantian di tempat, jika memang konsumen tak bisa memproses ke diler.

Hingga 8 Desember 2016, Honda Malaysia menyatakan bahwa sudah 68 persen konsumen terdampak yang sudah mendapatkan perbaikan. Mengingat masih 32 persen konsumen lagi yang belum merespons, langkah door to door pun diambil.

Perusahaan juga bekerjasama dengan Departemen Transportasi untuk mendatangi konsumen berdasarkan data domisili dan surat-surat kendaraan.

Targetnya, sampai akhir tahun ini, konsumen yang mengganti kantung udara harus mencapai 70 persen. Stok kantung udara pun diklaim sudah mencapai 100 persen alias cukup untuk mengganti semua konsumen terdampak.

Uncategorized

Aplikasi E-Tilang Meluncur Minggu Ini

Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia akan meluncurkan aplikasi tilang online (E-Tilang), yang akan berlaku di seluruh wilayah Tanah Air, pada 16 Desember 2016. Bukan hanya sekedar perubahan menuju era teknologi komunikasi, pembaharuan sistem ini diharapkan bisa mencegah penyimpangan oleh oknum petugas.

“Selain itu juga, Ini diharapkan bisa memangkas birokrasi, dan meminimalisasi proses yang dilakukan secara manual,” ujar Kombes. Pol  Chrysnanda Dwi Laksana, Kabid Bin Gakkum Korps Lalu Lintas (Korlantas) Mabes Polri kepada KompasOtomotif, Selasa (13/12/2016).

Melalui sistem ini, lanjut Chrysnanda, nantinya akan mulai berlaku penggunaan lembar tilang berwarna biru, di mana pelanggar akan melakukan penitipan denda tilang melalui bank. Chrysnanda menambahkan, setidaknya melalui cara ini, pihak Korlantas memiliki beberapa tujuan penting.

Baca juga : Kapan Aplikasi E-Tilang Mulai Berjalan?

1. Meminimalisir peluang oknum petugas penindak untuk memeras atau menerima suap.

2. Memangkas kesempatan para calo atau oknum petugas mempermainkan pelanggar di pengadilan.

3. Membuat pelanggar menyadari akan dampak pelanggaran yang dilakukan.

4. Penindakkan pelanggaran seperti ini dapat berfungsi sebagai penyelamatan, pencegahan, memberi edukasi, dan pelayanan prima.

5.  ‎Denda tilang dapat secara transparan diaudit, dikontrol penyaluran dan pemanfaatanya.

6. Merupakan suatu landasan bagi modernisasi, menuju sistem tilang secara elektronik, yang implementasinya dapat dilakukan secara manual, online maupun elektronik.

Setelah menggunakan E-Tilang, petugas tidak perlu lagi mencatat di buku tilang tetapi langsung di aplikasi E-Tilang. Setelah dicatat jenis pelangggarannya, kemudian keluar besaran denda yang harus dibayarkan.

Setelah itu, pelanggar membayarkannya ke bank. Jangan khawatir, jika ternyata putusan pengadilan denda tidak sebesar jumlah maksimal yang ditransfer, uang akan dikembalikan ke pelanggar. Bukti pembayaran di bank, digunakan untuk mengambil surat yang disita petugas.

Aplikasi ini juga untuk percepatan proses hukum. Sehingga, masyarakat tidak perlu repot mengikuti sidang tilang di pengadilan.  Selain itu, aplikasi ini juga diharapkan bisa memberantas pungli (pungutan liar), karena akan semakin kecil interaksi langsung antara pelanggar dengan petugas di lapangan.

Uncategorized

Bukti Honda Brio Tak Menguras Kantong

Hal itu dibenarkan Kepala Seksi Operasional Sudin Penanggulangan Kebakaran serta Penyelamatan Jakarta Timur, Gatot. Menurut Gatot, pohon yang jatuh serta menerpa mobil itu berdiameter 50 sentimeter. ” Pohon rubuh itu menerpa mobil Honda Brio. Rubuh karena hujan dibarengi angin kencang, ” kata Gatot, lewat pesan secara singkat pada Kompas. com, Jumat malam. Peristiwa itu dilaporkan ke petugas sekitaran jam 15. 45 WIB. Empat petugas damkar dengan satu unit mobil menuju tempat. Honda Brio 

Petugas baru bisa mengevakuasi pohon yang menerpa mobil punya seseorang warga berinisial PS (49) itu sekitaran jam 17. 40 WIB. Tak ada laporan korban jiwa dalam peristiwa ini. Tetapi, kerugian dimaksud meraih Rp 100 juta. (Baca : Ini Tempat Genangan serta Pohon Rubuh di Jakarta) Segmen mobil kota atau city car masihlah belum kehilangan konsumennya di Indonesia, meskipun memanglah cukup berdarah-darah sesudah digempur oleh mobil murah (low biaya and green car/LCGC). Spesifikasi Mobil Honda Brio 

Dari data wholesales Paduan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), selama sembilan bln. di 2016 rata-rata pencapaian perbulan semua jenis di angka 1. 964 unit. Pencapaian ini masihlah cukup jauh di banding th. lantas, dimana rata-rata 3. 122 unit, atau turun 37, 09 %. Di segmen ini, kekuasaan masihlah dipegang oleh Honda Brio yang sukses peroleh 7. 173 unit periode Januari-September 2016, atau menyumbang 40, 59 %. Sesaat bila di banding dengan 2015, Brio turun 13, 13 %, pada periode yang sama.

Lalu di posisi ke-2 ada Toyota Etios yang cuma mampu peroleh 17, 03 % dari semua pasar mobil kota di Indonesia. Keseluruhan pencapaian wholesales-nya di angka 3. 009 unit dalam sembilan bln. 2016, atau turun 26, 85 % dari th. lantas. Baru lalu pada posisi tiga di isi oleh Mitsubishi Mirage, dengan kebagian jatah kue city car 14, 51 %, atau keseluruhan 2. 564 unit. Lalu di posisi ke empat serta ke lima ada Daihatsu Sirion dan Nissan March, dengan perolehan semasing 2. 370 unit serta 1. 726 unit.