Browse Author by Bahureksa
Uncategorized

Yamaha Promosi Lewat “Master of Torque”

Ada saja teknik pemasaran yang dilakukan pabrikan sepeda motor untuk sukses menopang penjualan. Kali ini, Yamaha punya cara unik, mencoba menyentuh sisi anak muda yang gemar nonton film kartun Jepang (Anime), dengan meluncurkan serial “Master of Torque”.

Tanyangan berdurasi lima menit-an ini dibuat untuk mempromosikan model terbarunya MT-09, dan MT-07. Layaknya kartun anime lain, serial ini dibuat dalam bahasa Jepang dilengkapi terjemahan Inggris. Diunggah via Youtube menggunakan akun resmi Yamaha. Di laman ini juga menampilkan berbagai informasi lain menyangkut kebudayaan Jepang dan lokasi asli yang menjadi setting serial anime itu, termasuk “National Rute 246”.

YamahaEpisode 1, berjudul “Idle Roughness”.

Ceritanya cukup “ribet”, melibatkan salah satu perusahaan besar Hyuga Corporation, produsen baju khusus yang bisa meningkatkan kemampuan atletis manusia jadi lebih baik. Ada tiga tokoh utama yang berperan di film ini, Dan Amo, Kotrao Hyuga, dan Makina Mikage. Amo hidup sebagai karyawan biasa di Hyuga Corp, tetapi punya pekerjaan sampingan sebagai kurir. Ia mengendarai MT-09 Street Rally. Sedangkan Kotaro mengendarai MT-09, dan Makina memilih MT-07.

Tampilan gambar yang ada dalam anime ini apik, menggambarkan tunggangan baru Yamaha itu jadi lebih menarik untuk dikendarai. Efek cermin di tangki yang ditimbulkan ketika Amo berkendara di tengah kota juga menarik untuk diperhatikan, begitu detail.

YamahaMemotret kehidupan biker di Jepang.

Dari pada penasaran, lebih baik langsung simak episode perdananya, yang berjudul “Idle Roughness” berikut ini. Episode selanjutnya, berjudul “Understeer” akan menyusul 16 Mei 2014. Simak tayangan berkut!

Uncategorized

Kabar MPV “Sejuta Umat” Nissan Menguat

Sinyal positif versi produksi XM Concept bukan hanya jadi model Mitsubishi tetapi juga Nissan muncul lagi. Kali ini menurut penuturan sumber berpangkat tinggi dari Nissan Motor Company di Jepang seperti diutarakan Bangkok Post, Senin (12/12/2016).

Menurut sumber itu, model pertama setelah Nissan sah memiliki 34 persen saham Mitsubishi adalah MPV bergaya crossover dari XM Concept.

Debut XM Concept sudah dilakukan di Gaikindo Indonesia International Auto Show pada Agustus lalu. Prototipe ini dikembangkan khusus dan diproduksi eksklusif di pabrik Mitsubishi di Bekasi, Jawa Barat. Rencananya produksi massal dilakukan pada tahun depan.

Setyo Adi/OtomaniaBagian buritan terasa tanggung dengan aksen berbentuk “x”.

Walau spesial buat Indonesia yang memiliki pasar terbesar MPV 7-penumpang, wujud produksi XM Concept juga ditujukan buat negara lain di Asia Tenggara. XM Concept sudah diperkenalkan di pameran otomotif di Thailand pada bulan lalu.

Mitsubishi yang akan memperkenalkan pertama kali model produksi XM Concept. Namun diterangkan sumber jadwal peluncuran buat Nissan dilakukan tidak terlalu jauh.

Produk kolaborasi

Mitsubishi dan Nissan bakal berbagi platform dan teknologi buat produk masa depan. Kolaborasi ini dikatakan dimulai pada tahun fiskal 2017/2018.

Bukan cuma MPV 7-penumpang, kedua merek juga bakal mengolaborasikan generasi baru model pikap, Mitsubishi Triton dan Nissan Navara. Kemungkinan lain, Nissan juga mendapatkan SUV berbasis pikap dari Pajero Sport.

Pengembangan teknologi juga melibatkan area baterai listrik kendaraan. Kedua merek selama ini sudah mengembangkan teknologi masing-masing, bekerja sama bisa mengurangi biaya riset dan pengembangan.

Uncategorized

Tebak Ubahan Honda City ”Facelift” Tahun Depan

Honda City menjadi salah satu model sedan yang cukup sukses di Asia. Bahkan di Indonesia, merek ini menjadi pemimpin sedan mini yang di kelasnya tak banyak pesaing. Praktis hanya Toyota Vios yang bisa mengejar, meski kini ada Suzuki Ciaz.

Rencananya, Honda akan melakukan facelift tahun depan. Autocar India pun memberikan tebakan bagian mana saja yang akan mendapat perubahan. Semua pembaruan ini hampir pasti dilakukan Honda. Apa saja? Berikut daftarnya:

1. Akan ada kosmetik berbau sport. Hidung akan lebih mirip Accord dengan garis krom yang tebal pada gril. Di bawahnya terpasang bemper baru dengan ubahan siginifikan pada lubang udara plus rumah lampu kabut yang lebih besar. Lampu utama pasti baru, bakal mendapat jenis proyektor. Bergerak ke belakang, bemper juga didesain ulang termasuk lampu.

2. Tidak ada ubahan mekanikal. Mesin Honda City facelift sepertinya tidak akan berubah, masih melanjutkan hubungan dengan mesin 1.500 cc bensin dan 1.500 cc diesel di sejumlah negara.

3. Ubahan spesifikasi. Paling utama berubah adalah sistem hiburan dengan Android Auto yang sanggup melakukan mirroring dengan ponsel pengguna. Tipe teratas akan mendapatkan enam kantung udara sebagai standar, termasuk jok kulit dan dashboard dengan bahan halus dan empuk.

Uncategorized

Subaru Impreza Singkirkan Toyota Prius dan Audi A4

Subaru Impreza boleh ciut dan tersingkir sebagai finalis dalam ajang 2017 European Car of the Year atau North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY) 2017. Tapi di negara sendiri, mobil ini malah berjaya dan menjadi mobil terbaik.

Impreza terpilih sebagai pemenang umum dalam ajang Japan Car of The Year 2016-2017, mengalahkan mobil-mobil yang bisa dibilang lebih populer di dunia macam Toyota Prius atau Audi A4 yang akhirnya merebut posisi kedua dan ketiga.

Di belakangnya, ada Volvo XC90, Mercedes-Benz E-Class, Abarth 124 Spider, Jaguar F-Pace, Honda Freed, Nissan Serena, dan BMW M2. Model-model itu menjadi deretan finalis yang lalu dipilih lagi sebagai yang terbaik.

Yasuyuki Yoshinaga, Presiden dan CEO Fuji Heavy Industries, korporasi yang menaungi merek Subaru, begitu bangga dengan pengakuan ini, diwujudkan dalam penghargaan yang mengesankan.

”Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada konsumen, penyuplai, dan pemegang saham, atasu dukungan kepada Subaru. Kami akan meningkatkan kerja keras demi menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman dan tenang untuk konsumen,” ucap Yoshinaga.

Subaru Impreza 2017 memang sangat ekslusif, dibekali mesin 2.000 cc boxer yang sanggup mengeluarkan tenaga hingga 152 tk. Ciri khas sebagai mobil berperforma tinggi menancap pada merek ini, terlebih dengan jenis mesin yang di luar kebiasaan.

Uncategorized

Mengenal Karakter Kopling Kering dan Basah pada Sepeda Motor

Kopling jadi salah satu bagian pada sepeda motor yang kerap dilupakan. Sedikit mengenal fungsi kopling, tugasnya adalah sebagai penerus putaran mesin, dari poros engkol ke roda gigi mesin, yang kemudian diteruskan ke roda belakang.

Jenis kopling cukup beragam, mulai dari kopling gesek, fluida, sentrifugal, dan kopling magnet. Namun, yang paling sering digunakan untuk kendaraan, khususnya roda dua adalah jenis kopling gesek tipe pelat. Nah, dari situ, baru terbagi lagi ada kopling pelat basah dan kopling pelat kering, sesuai dengan lingkungan kerjannya.

“Secara sederhana, pengertian kopling basah pada sepeda motor adalah kopling yang terendam oli. Sedangkan untuk kopling kering berlaku sebaliknya, keberadaannya tidak diselimuti oleh oli,” ujar Setyo Cahyanto, Technical Service Supervisor Astra Motor Jawa Tengah  kepada KompasOtomotif, Senin (12/12/2016).

Setyo melanjutkan, khususnya untuk sepeda motor Honda, kopling basah umumnya diaplikasikan untuk jenis skuter matik. Sementara untuk yang kering kebanyakan di luar dari model tersebut, seperti sport maupun bebek.

Kelebihan dan Kekurangan

Setyo menambahkan, kopling kering memiliki kelebihan di antaranya tidak akan mengalami slip, terutama ketika pemilik kendaraan melakukan kesalahan dalam pemakaian oli mesin. Ini karena kopling kering tidak terendam oli.

“Dengan kata lain, kualitas oli tidak mempengaruhi kinerja kopling. Daya cengkramnya juga lebih erat. Kekurangan kopling kering yaitu terkait pelumasannya, atau karena dia tidak terendam oli (bisa cepat aus),” ujar Setyo.

Lalu, kata Setyo, kelebihan kopling basah berkebalikan dengan kopling kering, di mana secara pelumasan lebih sempurna. Sisi negatifnya, proses kerja kopling basah tergantung dari kualitas oli (terlalu licin bisa selip). Selain itu hambatan geseknya kurang, sehingga tidak seefektif kopling pelat kering.

Uncategorized

Antisipasi Kondisi Kopling Saat akan Rusak

Sebagai salah satu komponen yang tergolong fast moving, pelat atau kanvas kopling pada kendaraan roda dua punya jangka waktu pakai tertentu. Ini yang tentunya harus diperhatikan oleh pemilik sepeda motor, untuk lebih peka ketika sudah akan datang masa pensiun.

Jika sampai aus dan dibiarkan, maka kenyamanan berkendara akan hilang dan bahkan berbahaya bagi keselamatan. Jadi baiknya ketika sudah merasakan tanda-tanda kerusakan segera periksakan, dan ganti dengan yang baru.

“Jika kopling sudah aus, akan berakibat tenaga sepeda motor berkurang. Bahkan parahnya lagi jika dibiarkan, putaran mesin tidak bisa sampai ke roda, dalam artian motor tidak bisa lagi digerakkan melalui mesin,” ujar Setyo Cahyanto, Technical Service Supervisor Astra Motor Jawa Tengah  kepada KompasOtomotif, Senin (12/12/2016).

Setyo kemudian coba memberikan tanda-tanda jika kopling sepeda motor mulai mengalami keausan.  Mudahnya yaitu, terasa kalau perpindahan gigi sudah mulai sulit,  kemudian terjadi slip pada putaran mesin, atau pada tipe cub, kondisi slip terjadi saat sepeda motor di start dengan engkol (starter manual), kemudian yang terakhir adalah tenaga motor yang berkurang dratis.

“Kopling memiliki jangka waktu pemakaian, umumnya sekitar 24.000 km sekali. Jika ingin membuat kopling awet, bisa juga dilakukan melalui penggunaan motor dengan benar,  pemakaian oli sesuai standar motor dan penggantian oli sesuai jadwal, serta lakukan perawatan di bengkel resmi,” ucap Setyo.

Uncategorized

Dua Mekanik AHASS Adu “Skill” di Level Asia

Dua mekanik terbaik Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), Fadzar Supriadi dan Endro Setiaji, siap mewakili Indonesia untuk berkompetisi dalam Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016.

Ajang ini menghadirkan para mekanik terbaik Honda dari enam negara di Asia, yaitu Indonesia, Pakistan, Thailand, India, Filipina, dan Vietnam. Kegiatan ini diselenggarakan di Training Center Honda Vietnam yang berlokasi di Hanoi pada 14 -16 Desember 2016.

Para mekanik yang ikut diuji dengan materi lengkap, berupa teori dan praktik studi kasus sepeda motor Honda. Uji teori meliputi pengetahuan mesin, rangka, kelistrikan, dan teknologi terbaru. Sementara praktik meliputi perawatan, analisa teknis, dan trouble shooting.

Demi memperebutkan gelar mekanik Honda terbaik se-Asia Oceania, masing-masing negara mengirimkan dua mekanik terbaik yang telah diseleksi dari puluhan ribuan mekanik. Fadzar Supriadi dan Endro Setiaji terpilih setelah menyisihkan delapan mekanik AHASS terbaik yang menjadi juara pertama dari Honda Indonesia Technical Skill Contest tingkat nasional pada 5 tahun terakhir.

Fadzar merupakan juara pertama kategori Service Advisor pada Honda Indonesia Technical Skill Contest 2016. Dedikasi tinggi melayani konsumen sepeda motor Honda ditunjukkannya selama mengabdi selama lima tahun di AHASS Tunas Dwipa Matra, Jakarta Selatan.

Sementara Endro Setiaji merupakan mekanik terbaik hasil kompetisi Honda Indonesia Technical Skill Contest 2015. Mekanik dari AHASS Kurnia Agung Kendal, Semarang, Jawa Tengah, ini berhasil menyisihkan 18.491 mekanik Honda yang mengikuti kompetisi.

Keikutsertaan mereka merupakan salah satu bukti keseriusan PT Astra Honda Motor (AHM) menyiapkan mekanik handal bertaraf interasional untuk memberikan layanan purna jual terbaik.

GM Technical Service Division AHM Wedijanto Widarso mengatakan, kompetisi keterampilan mekanik tingkat Asia Ocenia ini diharapkan semakin memotivasi para mekanik Honda di Indonesia untuk menunjukkan skill terbaik.

”Kami mohon dukungan untuk para mekanik Indonesia ini agar dapat memberikan kebanggaan di bidang teknik otomotif roda dua. Tentunya ilmu dan pengalaman yang mereka peroleh sepanjang gelaran kompetisi akan digunakan untuk peningkatan kualitas layanan terbaik bagi konsumen sepeda motor Honda di Indonesia,”ujar Wedijanto.

Uncategorized

Honda Jadi ”Beking” Grab, seperti Apa Wujudnya?

Honda Motor Co Ltd melalui rilis resmi dari Jepang, Selasa (13/12/2016), mengumumkan telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan Grab Inc, untuk mulai membicarakan kolaborasi pada bisnis motorcycle sharing di Asia Tenggara.

Belum diketahui bentuk kerjasama tersebut. Namun, seperti dilansir Reuters, Selasa, Honda siap menggelontorkan dana berjumlah besar. Jumlah dana tidak disebutkan teperinci. Namun, guyuran uang segar itu akan menjadi bagian dari pengumpulan dana seri F sebesar 750 juta dollar AS (Rp 9,9 triliun) sejak September.

Honda menyatakan bahwa area bisnis seperti yang dijalankan Grab menjadi tren global yang akan terus tumbuh. Akan ada perubahan struktur dari ”kepemilikan” menjadi ”berbagi” sepeda motor, dan ini dilihat terus tumbuh pada pasar sepeda motor di Asia Tenggara.

”Kami akan membicarakan kembali, apa yang sudah kami punya, yakni produk yang makin nyaman dan aman. Lalu, melayani demi perubahan struktural yang dramatis ini pada kehidupan masyarakat Asia Tenggara,” komentar Shinji Aoyama, Operating Officer and Director Honda Motor Co Ltd.

Kedua belah pihak akan terus menjajaki apa saja yang akan dilakukan bersama-sama. Bisa jadi langkah itu adalah mengembangkan teknologi, atau menyediakan sepeda motor yang ramah lingkungan dan aman, serta memberikan edukasi keselamatan berkendara kepada pengguna dan pengemudi Grab.

Tentu saja, ada misi penjualan yang siap diperoleh Honda dalam kerja sama ini. Bentuknya juga belum jelas. Namun, berdasarkan laporan Reuters dari salah seorang juru bicara, Honda akan mengeksplorasi cara untuk menjual sepeda motor dari kolaborasi ini.

”Kami sangat antusias memberikan pengalaman lebih kepada pengguna GrabBike, begitu juga dengan pertumbuhan komunitas driver saat bekerja sama dengan Honda. Kami akan terus memberikan solusi transportasi yang inovatif selama jangka panjang,” ucap Ming Maa, President Grab Inc.

Uncategorized

Ini Acara Otomotif yang Paling Banyak “Diunduh”

The Grand Tour, yang dibawakan oleh tiga sekawan mantan presenter Top Gear, Jeremy Clarkson, James May, and Richard Hammond, jadi acara yang paling banyak di download sepanjang sejarah. Bahkan dianggap telah melampaui seri Game of Throne.

Mengutip Dailymail.co.uk, Selasa (13/12/2016), meskipun ini bukan rekor yang diinginkan, karena menyimpan potensi kerugian, tapi temuan ini cukupi mengejutkan. Pada episode pertama saja, sudah di-download sebanyak 7,9 juta kali.

Kemudian episode kedua mencapai 6,4 juta kali, lalu yang ketiga turun menjadi 4,6 juta kali. Pelaku yang paling bayak mengunduh secara ilegal, adalah masyarakat Inggris dengan kontribusi 13 persen dari total.

Dari perilaku ini, Amazon (pembuat program acara) berpotensi kehilangan pendapatan 3,2 juta pounsterling atau Rp 53 miliar, pada wilayah khusus Inggris khusus episode satu. Statistik ini telah dikeluarkan oleh perusahaan teknologi Muso, sebagai analis pembajakan dunia maya.

“Ini benar-benar luar biasa. Ini adalah program yang paling banyak di-download ilegal yang pernah ada, dari skala volume,” ujar Chris Elkins, Chief Commercial Officer Muso.

“The Grand Tour telah menyusul acara-acara besar lainnya, termasuk Game Of Thrones, di platform yang berbeda. Kami memantau ribuan acara, dan yang satu ini benar-benar mengejutkan,” ucap Elkins.

Gelontoran anggaran sebesar 160 juta poundsterling atau Rp 2,6 triliun, menjadikan acara TV ini salah satu seri yang paling mahal di dunia. Amazon telah menghabiskan jutaan pounsterling dana untuk iklan The Grand Tour, demi menggaet orang-orang untuk berlangganan.

Untuk bisa menonton acara ini, konsumen Amazon Prime, harus membayar 79 poundsterling atau Rp 1,3 juta per tahun.

Uncategorized

Penjualan Mobil China Capai Rekor Tertinggi

Penjualan mobil baru di China mencapai yang tertinggi di November 2016, sepanjang enam bulan terakhir. Pertumbuhan yang mencapai angka dua digit ini, diklaim karena konsumen bergegas membeli mobil baru, lantaran keringanan pajak untuk kendaraan kecil akan berakhir tahun ini.

Dari sisi volume produksi juga mencapai puncaknya, di mana menanjak 17,8 persen pada bulan November, atau menjadi 3.010.600 mobil, melebihi target 3 juta kendaraan. Angka ini mewakili sekitar 60 persen dari penjualan mobil tahunan Jepang, pasar mobil ketiga dunia setelah China dan Amerika.

Dari laporan Nikkei, Selasa (13/12/2016) penjualan mobil baru di China melonjak 16,6 persen menjadi 2.938.700 unit, dari angka yang dirilis oleh Asosiasi Industri Mobil China. Untuk mobil penumpang, pertumbuhan sebesar 17,2 persen, atau sebanyak 2.590.200 mobil.

Segmen SUV menjadi model yang semakin populer dengan kenaikan 41,5 persen. Mobil kecil dengan ukuran mesin di bawah 1.6 L juga terkerek sebesar 20,5 persen, berkontribusi 70 persen dari penjualan mobil penumpang keseluruhan.

Kenaikan juga dialami oleh segmen mobil komersial, yang menanjak dua digit atau sebesar 11,7 persen menjadi 348.500 unit.

Jika ditotal sepanjang 11 bulan di 2016 (Januari-November), penyerapan pasar naik 14,1 persen, atau berjumlah 24.948.000 mobil. Angka ini sudah melebihi penjualan setahun penuh di 2015 sebesar 24.597.600 mobil. Penjualan tahun ini, juga mencatatkan rekor tertinggi di China.

Namun, terkait dengan proyeksi tahun depan, banyak eksekutif perusahaan mobil mulai khawatir akan penurunan penjualan. Pasalnya isu yang digulirkan pemerintah, kalau keringanan pajak mobil kecil akan dicabut tahun depan.

Sampai saat ini pihak asosiasi masih berkoordinasi dengan pemerintah, dan menyerukan perpanjangan potongan pajak, tetapi belum tahu apakah itu akan diberikan pemerintah China atau malah ditolak.