Browse Month by May 2017
Uncategorized

Yamaha Promosi Lewat “Master of Torque”

Ada saja teknik pemasaran yang dilakukan pabrikan sepeda motor untuk sukses menopang penjualan. Kali ini, Yamaha punya cara unik, mencoba menyentuh sisi anak muda yang gemar nonton film kartun Jepang (Anime), dengan meluncurkan serial “Master of Torque”.

Tanyangan berdurasi lima menit-an ini dibuat untuk mempromosikan model terbarunya MT-09, dan MT-07. Layaknya kartun anime lain, serial ini dibuat dalam bahasa Jepang dilengkapi terjemahan Inggris. Diunggah via Youtube menggunakan akun resmi Yamaha. Di laman ini juga menampilkan berbagai informasi lain menyangkut kebudayaan Jepang dan lokasi asli yang menjadi setting serial anime itu, termasuk “National Rute 246”.

YamahaEpisode 1, berjudul “Idle Roughness”.

Ceritanya cukup “ribet”, melibatkan salah satu perusahaan besar Hyuga Corporation, produsen baju khusus yang bisa meningkatkan kemampuan atletis manusia jadi lebih baik. Ada tiga tokoh utama yang berperan di film ini, Dan Amo, Kotrao Hyuga, dan Makina Mikage. Amo hidup sebagai karyawan biasa di Hyuga Corp, tetapi punya pekerjaan sampingan sebagai kurir. Ia mengendarai MT-09 Street Rally. Sedangkan Kotaro mengendarai MT-09, dan Makina memilih MT-07.

Tampilan gambar yang ada dalam anime ini apik, menggambarkan tunggangan baru Yamaha itu jadi lebih menarik untuk dikendarai. Efek cermin di tangki yang ditimbulkan ketika Amo berkendara di tengah kota juga menarik untuk diperhatikan, begitu detail.

YamahaMemotret kehidupan biker di Jepang.

Dari pada penasaran, lebih baik langsung simak episode perdananya, yang berjudul “Idle Roughness” berikut ini. Episode selanjutnya, berjudul “Understeer” akan menyusul 16 Mei 2014. Simak tayangan berkut!

Uncategorized

Kabar MPV “Sejuta Umat” Nissan Menguat

Sinyal positif versi produksi XM Concept bukan hanya jadi model Mitsubishi tetapi juga Nissan muncul lagi. Kali ini menurut penuturan sumber berpangkat tinggi dari Nissan Motor Company di Jepang seperti diutarakan Bangkok Post, Senin (12/12/2016).

Menurut sumber itu, model pertama setelah Nissan sah memiliki 34 persen saham Mitsubishi adalah MPV bergaya crossover dari XM Concept.

Debut XM Concept sudah dilakukan di Gaikindo Indonesia International Auto Show pada Agustus lalu. Prototipe ini dikembangkan khusus dan diproduksi eksklusif di pabrik Mitsubishi di Bekasi, Jawa Barat. Rencananya produksi massal dilakukan pada tahun depan.

Setyo Adi/OtomaniaBagian buritan terasa tanggung dengan aksen berbentuk “x”.

Walau spesial buat Indonesia yang memiliki pasar terbesar MPV 7-penumpang, wujud produksi XM Concept juga ditujukan buat negara lain di Asia Tenggara. XM Concept sudah diperkenalkan di pameran otomotif di Thailand pada bulan lalu.

Mitsubishi yang akan memperkenalkan pertama kali model produksi XM Concept. Namun diterangkan sumber jadwal peluncuran buat Nissan dilakukan tidak terlalu jauh.

Produk kolaborasi

Mitsubishi dan Nissan bakal berbagi platform dan teknologi buat produk masa depan. Kolaborasi ini dikatakan dimulai pada tahun fiskal 2017/2018.

Bukan cuma MPV 7-penumpang, kedua merek juga bakal mengolaborasikan generasi baru model pikap, Mitsubishi Triton dan Nissan Navara. Kemungkinan lain, Nissan juga mendapatkan SUV berbasis pikap dari Pajero Sport.

Pengembangan teknologi juga melibatkan area baterai listrik kendaraan. Kedua merek selama ini sudah mengembangkan teknologi masing-masing, bekerja sama bisa mengurangi biaya riset dan pengembangan.

Uncategorized

Tebak Ubahan Honda City ”Facelift” Tahun Depan

Honda City menjadi salah satu model sedan yang cukup sukses di Asia. Bahkan di Indonesia, merek ini menjadi pemimpin sedan mini yang di kelasnya tak banyak pesaing. Praktis hanya Toyota Vios yang bisa mengejar, meski kini ada Suzuki Ciaz.

Rencananya, Honda akan melakukan facelift tahun depan. Autocar India pun memberikan tebakan bagian mana saja yang akan mendapat perubahan. Semua pembaruan ini hampir pasti dilakukan Honda. Apa saja? Berikut daftarnya:

1. Akan ada kosmetik berbau sport. Hidung akan lebih mirip Accord dengan garis krom yang tebal pada gril. Di bawahnya terpasang bemper baru dengan ubahan siginifikan pada lubang udara plus rumah lampu kabut yang lebih besar. Lampu utama pasti baru, bakal mendapat jenis proyektor. Bergerak ke belakang, bemper juga didesain ulang termasuk lampu.

2. Tidak ada ubahan mekanikal. Mesin Honda City facelift sepertinya tidak akan berubah, masih melanjutkan hubungan dengan mesin 1.500 cc bensin dan 1.500 cc diesel di sejumlah negara.

3. Ubahan spesifikasi. Paling utama berubah adalah sistem hiburan dengan Android Auto yang sanggup melakukan mirroring dengan ponsel pengguna. Tipe teratas akan mendapatkan enam kantung udara sebagai standar, termasuk jok kulit dan dashboard dengan bahan halus dan empuk.

Uncategorized

Subaru Impreza Singkirkan Toyota Prius dan Audi A4

Subaru Impreza boleh ciut dan tersingkir sebagai finalis dalam ajang 2017 European Car of the Year atau North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY) 2017. Tapi di negara sendiri, mobil ini malah berjaya dan menjadi mobil terbaik.

Impreza terpilih sebagai pemenang umum dalam ajang Japan Car of The Year 2016-2017, mengalahkan mobil-mobil yang bisa dibilang lebih populer di dunia macam Toyota Prius atau Audi A4 yang akhirnya merebut posisi kedua dan ketiga.

Di belakangnya, ada Volvo XC90, Mercedes-Benz E-Class, Abarth 124 Spider, Jaguar F-Pace, Honda Freed, Nissan Serena, dan BMW M2. Model-model itu menjadi deretan finalis yang lalu dipilih lagi sebagai yang terbaik.

Yasuyuki Yoshinaga, Presiden dan CEO Fuji Heavy Industries, korporasi yang menaungi merek Subaru, begitu bangga dengan pengakuan ini, diwujudkan dalam penghargaan yang mengesankan.

”Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada konsumen, penyuplai, dan pemegang saham, atasu dukungan kepada Subaru. Kami akan meningkatkan kerja keras demi menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman dan tenang untuk konsumen,” ucap Yoshinaga.

Subaru Impreza 2017 memang sangat ekslusif, dibekali mesin 2.000 cc boxer yang sanggup mengeluarkan tenaga hingga 152 tk. Ciri khas sebagai mobil berperforma tinggi menancap pada merek ini, terlebih dengan jenis mesin yang di luar kebiasaan.

Uncategorized

Mengenal Karakter Kopling Kering dan Basah pada Sepeda Motor

Kopling jadi salah satu bagian pada sepeda motor yang kerap dilupakan. Sedikit mengenal fungsi kopling, tugasnya adalah sebagai penerus putaran mesin, dari poros engkol ke roda gigi mesin, yang kemudian diteruskan ke roda belakang.

Jenis kopling cukup beragam, mulai dari kopling gesek, fluida, sentrifugal, dan kopling magnet. Namun, yang paling sering digunakan untuk kendaraan, khususnya roda dua adalah jenis kopling gesek tipe pelat. Nah, dari situ, baru terbagi lagi ada kopling pelat basah dan kopling pelat kering, sesuai dengan lingkungan kerjannya.

“Secara sederhana, pengertian kopling basah pada sepeda motor adalah kopling yang terendam oli. Sedangkan untuk kopling kering berlaku sebaliknya, keberadaannya tidak diselimuti oleh oli,” ujar Setyo Cahyanto, Technical Service Supervisor Astra Motor Jawa Tengah  kepada KompasOtomotif, Senin (12/12/2016).

Setyo melanjutkan, khususnya untuk sepeda motor Honda, kopling basah umumnya diaplikasikan untuk jenis skuter matik. Sementara untuk yang kering kebanyakan di luar dari model tersebut, seperti sport maupun bebek.

Kelebihan dan Kekurangan

Setyo menambahkan, kopling kering memiliki kelebihan di antaranya tidak akan mengalami slip, terutama ketika pemilik kendaraan melakukan kesalahan dalam pemakaian oli mesin. Ini karena kopling kering tidak terendam oli.

“Dengan kata lain, kualitas oli tidak mempengaruhi kinerja kopling. Daya cengkramnya juga lebih erat. Kekurangan kopling kering yaitu terkait pelumasannya, atau karena dia tidak terendam oli (bisa cepat aus),” ujar Setyo.

Lalu, kata Setyo, kelebihan kopling basah berkebalikan dengan kopling kering, di mana secara pelumasan lebih sempurna. Sisi negatifnya, proses kerja kopling basah tergantung dari kualitas oli (terlalu licin bisa selip). Selain itu hambatan geseknya kurang, sehingga tidak seefektif kopling pelat kering.

Uncategorized

Antisipasi Kondisi Kopling Saat akan Rusak

Sebagai salah satu komponen yang tergolong fast moving, pelat atau kanvas kopling pada kendaraan roda dua punya jangka waktu pakai tertentu. Ini yang tentunya harus diperhatikan oleh pemilik sepeda motor, untuk lebih peka ketika sudah akan datang masa pensiun.

Jika sampai aus dan dibiarkan, maka kenyamanan berkendara akan hilang dan bahkan berbahaya bagi keselamatan. Jadi baiknya ketika sudah merasakan tanda-tanda kerusakan segera periksakan, dan ganti dengan yang baru.

“Jika kopling sudah aus, akan berakibat tenaga sepeda motor berkurang. Bahkan parahnya lagi jika dibiarkan, putaran mesin tidak bisa sampai ke roda, dalam artian motor tidak bisa lagi digerakkan melalui mesin,” ujar Setyo Cahyanto, Technical Service Supervisor Astra Motor Jawa Tengah  kepada KompasOtomotif, Senin (12/12/2016).

Setyo kemudian coba memberikan tanda-tanda jika kopling sepeda motor mulai mengalami keausan.  Mudahnya yaitu, terasa kalau perpindahan gigi sudah mulai sulit,  kemudian terjadi slip pada putaran mesin, atau pada tipe cub, kondisi slip terjadi saat sepeda motor di start dengan engkol (starter manual), kemudian yang terakhir adalah tenaga motor yang berkurang dratis.

“Kopling memiliki jangka waktu pemakaian, umumnya sekitar 24.000 km sekali. Jika ingin membuat kopling awet, bisa juga dilakukan melalui penggunaan motor dengan benar,  pemakaian oli sesuai standar motor dan penggantian oli sesuai jadwal, serta lakukan perawatan di bengkel resmi,” ucap Setyo.